据每日商报的报道，近日杭州市委常委、常务副市长杨戌标做客杭州网，围绕“扩大投资拉动消费推进杭州经济平稳较快发展”这一主题，回答网友的提问时，透露了杭黄客运专线的走向基本确认，将是杭州--萧山--富阳--桐庐--建德---淳安---绩溪---黄山。

　　杭黄客专基本确定走向

　　途经萧山、富阳、桐庐、建德、淳安

　　网友：现在杭州到南京坐火车还不是很方便，听说杭宁客运专线建成后，1个小时就能到南京，是不是这样？杭州与周边城市之间的交通，今后会怎样？

　　杨戌标：当前杭州市主要推进 “五线一枢纽”工程，“五线”指的是沪杭（上海-杭州）、杭甬（杭州-宁波）、杭宁（杭州-南京）、杭长（杭州-长沙）、杭黄（杭州-黄山）这五条铁路客运专线，“一枢纽”是杭州的东站枢纽，车站规模是28台30线，预留磁浮3台4线。

　　目前沪杭、杭甬、杭宁客运专线和东站扩建工程都已开工，杭长、杭黄客运专线计划年内开工。

　　杭黄客专目前正做预可行性研究，基本确定从杭州经萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪至黄山。

　　铁路“五线一枢纽”工程建成后，杭州到上海更加便捷，只需38分钟，到宁波的车程将由现在的两个小时缩短为40分钟，到南京只需60分钟，到淳安、黄山、长沙等地的车程也将大幅度缩短。

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这样看来，经千岛湖到黄山的走法被证实，与公路的经临安昌化到黄山的走法相比，路线实际上是延长了，铁路里程增加，时间拉长，但载客量会上升，可以说是有利有弊吧。